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    壓路機這幾個碾壓小技巧,學會你就是老司機

      壓路機在工程機械中屬于筑路機械的范疇,通常用在高速公路、鐵路線、飛機跑道、大壩、體育場館等中大型的建設工程的填方路基壓實工程施工工作,可以輾壓沙質、半粘性及粘性土地資源,路基工程水泥穩定土及瀝青混合料地面層。

      針對壓路機的壓實方式 ,很多操作手了解的都沒有很全方位,下面和各位介紹一下壓路機壓實的基本準則和方法,期待可以協助到諸位。

      壓路機壓實基本準則

      壓路機沿途路豎向開展壓實,壓實時遵循“先輕后重,先慢后快,先邊后中(彎折路線段按先里側,后兩側)”的基本準則。

    壓路機

      采用負壓1遍+強振2-4遍+弱振2遍+靜壓1遍,安全駕駛速率操縱在4km/h之內的形式開展,具體做法如下所示:

      1、壓路機壓實地面應當從路面兩邊邊沿開展,慢慢壓實調向路面核心。依次2次的擠壓成型帶要有一定的重合范疇,串連壓路機和獨輪震動壓路機的累加總寬取250~300mm,靜碾三輪壓路機的累加總寬可用主壓輪的一半。

      2、開展頭遍沖擊碾壓的適合溫度改性瀝青為80~150℃中間,原料油瀝清為90~110℃。若壓實溫度過高,原材料會在滾輪前遭到擠壓,沿滾輪邊沿發生脹大,進而造成橫著紋裂和黏附于滾輪上的狀況。當壓實溫度過低時,瀝清黏度上升,造成無法壓實,壓實過的地面便會發生皸裂的問題。

      3、壓路機要盡可能挨近瀝青攤鋪機壓實,并采用先輕后重的施加壓力方法,認為了保證 在混和料制冷到小于所需最少溫度前做到壓實度規定。

      4、維持震動壓實速率穩定,熱料整體面層上千萬別隨便泊車;轉為或起步時應遲緩行為,那樣的話可以把壓印減到最少。

      在壓路機的壓實工作上對震動壓路機來講,先用高頻率,后用高頻率。由于高頻率壓實時震幅大,有益于深層次密實度;高頻率壓實時震幅小,有益于淺表層密實度。


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